Mars Sample Return
decembrie 14, 2022
Ministrul MCID in vizita la COMOTI
decembrie 14, 2022
Dezvoltarea și testarea unui nou sistem de propulsie de marș destinat fregatelor Forțelor Navale Române
Cu o bogată expertiză în proiectarea, testarea și dezvoltarea de aplicații ale turbinelor cu gaze din aviație în domeniul energiei, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a răspuns solicitării Marinei Naționale de a găsi soluții pentru îmbunătățirea performanțelor fregatelor.
Prin urmare, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a dezvoltat, implementat și testat o soluție de înlocuire a vechilor sisteme de propulsie de marș bazate pe turbomotoare tip Rolls Royce TYNE RM1C – generația 1960, scoase de mult din uz din dotarea fregatelor Royal Navy UK, în cadrul unui proiect de cercetare-dezvoltare denumit TURBONAV, proiect câştigat într-o competiţie de tip „top-down” pentru Proiecte de cercetare de tip SOLUŢII.
Prin proiectul TURBONAV, a cărei denumire integrală este „Dezvoltarea și implementarea de soluții moderne aferente sistemelor de propulsie de turbine cu gaze și a sistemelor conexe acestora”, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a contribuit la ridicarea nivelului de securitate națională și consolidarea apărării naționale prin implementarea de soluții inovative la problemele tehnice și tehnologice identificate la nivelul navelor Forțelor Navale Române.
De peste 20 de ani, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a dezvoltat un parteneriat strategic cu firma canadiană Pratt & Whitney (P&WC) colaborând în privința dezvoltării de aplicații industriale ale turbinelor cu gaz de aviație. Astfel, printre altele, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a conceput și dezvoltat prima stație de cogenerare de după 1990 din țară folosind un turbomotor P&WC – ST18. Din anul 2000, INCD TURBOMOTOARE COMOTI este integrator de soluții autorizat P&WC.
În prima etapă a proiectului TURBONAV, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a derulat activități de cercetare şi studii de specialitate pentru definirea şi stabilirea arhitecturii unui nou sistem de propulsie de marș destinat fregatelor tip T22, prin utilizarea turbomotorului ST40M fabricat de Pratt & Witney Canada, un turbomotor de generație 2005 , performant, silențios şi cu un consum de combustibil cu 10-15% mai scăzut comparativ cu turbomotorul Rolls Royce Tyne RM1C.
Pentru comanda şi controlul noului grup de propulsie navală, denumit GPN-T22-ST40M, s-a proiectat şi realizat în cadrul INCD TURBOMOTOARE COMOTI un sistem modern de comandă şi control al grupului, utilizând calculatoare de proces şi softuri proprii, capabile să asigure funcţionarea în siguranţă a grupului de propulsie integrat în sistemul de comandă şi control al navei, realizându-se, după fabricaţia tuturor componentelor, montajul grupului de propulsie navală GPN-T22-ST40M în standul COMOTI, în vederea testării.
Cu o bogată expertiză în proiectarea, testarea și dezvoltarea de aplicații ale turbinelor cu gaze din aviație în domeniul energiei, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a răspuns solicitării Marinei Naționale de a găsi soluții pentru îmbunătățirea performanțelor fregatelor.
Prin urmare, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a dezvoltat, implementat și testat o soluție de înlocuire a vechilor sisteme de propulsie de marș bazate pe turbomotoare tip Rolls Royce TYNE RM1C – generația 1960, scoase de mult din uz din dotarea fregatelor Royal Navy UK, în cadrul unui proiect de cercetare-dezvoltare denumit TURBONAV, proiect câştigat într-o competiţie de tip „top-down” pentru Proiecte de cercetare de tip SOLUŢII.
Prin proiectul TURBONAV, a cărei denumire integrală este „Dezvoltarea și implementarea de soluții moderne aferente sistemelor de propulsie de turbine cu gaze și a sistemelor conexe acestora”, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a contribuit la ridicarea nivelului de securitate națională și consolidarea apărării naționale prin implementarea de soluții inovative la problemele tehnice și tehnologice identificate la nivelul navelor Forțelor Navale Române.
De peste 20 de ani, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a dezvoltat un parteneriat strategic cu firma canadiană Pratt & Whitney (P&WC) colaborând în privința dezvoltării de aplicații industriale ale turbinelor cu gaz de aviație. Astfel, printre altele, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a conceput și dezvoltat prima stație de cogenerare de după 1990 din țară folosind un turbomotor P&WC – ST18. Din anul 2000, INCD TURBOMOTOARE COMOTI este integrator de soluții autorizat P&WC.
În prima etapă a proiectului TURBONAV, INCD TURBOMOTOARE COMOTI a derulat activități de cercetare şi studii de specialitate pentru definirea şi stabilirea arhitecturii unui nou sistem de propulsie de marș destinat fregatelor tip T22, prin utilizarea turbomotorului ST40M fabricat de Pratt & Witney Canada, un turbomotor de generație 2005 , performant, silențios şi cu un consum de combustibil cu 10-15% mai scăzut comparativ cu turbomotorul Rolls Royce Tyne RM1C.
Pentru comanda şi controlul noului grup de propulsie navală, denumit GPN-T22-ST40M, s-a proiectat şi realizat în cadrul INCD TURBOMOTOARE COMOTI un sistem modern de comandă şi control al grupului, utilizând calculatoare de proces şi softuri proprii, capabile să asigure funcţionarea în siguranţă a grupului de propulsie integrat în sistemul de comandă şi control al navei, realizându-se, după fabricaţia tuturor componentelor, montajul grupului de propulsie navală GPN-T22-ST40M în standul COMOTI, în vederea testării.
Celula de testare turbomotoare cu putere la ax a Complexului de experimentare turbomotoare al INCD Turbomotoare COMOTI
Parametrii de performanţă ai grupului de propulsie navală în întregul domeniu de funcţionare au fost determinați, obţinându-se valori de performanţe superioare, compatibile pentru propulsia de marş a unei nave tip T22, iar în urma acestor rezultate, configuraţia finală a ansamblului Grupului de propulsie navală GPN-T22-ST40M a fost instalată pe o navă tip T22 a Forțelor Navale Române, realizându-se integrarea în totalitate a acestei configurații în sistemul de propulsie de marş al navei.
Grup propulsie de marș instalat pe fregata tip T22
Testarea Grupului de propulsie navală GPN-T22-ST40M pe navă s-a desfășurat atât la cheu, cât şi în marş, fiind realizată cu nava în deplasare, în zona Marea Neagră, și finalizată cu succes, demonstrând că motorizarea navei tip T22 cu acest tip nou de configurație asigură propulsia necesară navei pentru indeplinirea cu succes a misiunilor destinate fregatelor tip T22.
Prin integrarea cu succes a Grupului de propulsie navală GPN-T22-ST40M se asigură o reducere a consumului de combustibil cu 10-15%, o viteză de marș mai mare, o durată de funcţionare între reparaţiile capitale mai mare, și un cost de întreținere și reparație mai mic comparativ cu vechiul sistem de propulsie Rolls Royce bazat pe turbomotorul Tyne RM1C.
Prin integrarea cu succes a Grupului de propulsie navală GPN-T22-ST40M se asigură o reducere a consumului de combustibil cu 10-15%, o viteză de marș mai mare, o durată de funcţionare între reparaţiile capitale mai mare, și un cost de întreținere și reparație mai mic comparativ cu vechiul sistem de propulsie Rolls Royce bazat pe turbomotorul Tyne RM1C.
Siajul Fregatei T22 a Forțelor Navale Române, motorizată cu Grupul de Propulsie Navală GPN-T22-ST40M COMOTI
Un alt avantaj major îl reprezintă faptul că toate componentele mecanice şi de automatizare pentru echiparea şi instalarea pe navă se execută în România. De asemenea, mentenanţa este asigurată în România pe întregul ciclu de viaţă al produsului, iar soluţia, cu mici modificări, se poate aplica şi pe alte tipuri de nave ale Forţelor Navale Române, de exemplu pe navele purtătoare de rachete.
Obiectivele TURBONAV
Proiectul TURBONAV a avut și atins următoarele obiective:
Obiective generale:
1. Înlocuirea vechilor sistemelor de propulsie navală ale Forțelor Navale Române cu altele de generație nouă, performante, ce răspund atât la cerințele naționale cât și la cele ale alianței Nord Atlantice;
2. Dezvoltarea de tehnologii emergente pentru sistemele conexe sistemelor de propulsie, cu aplicaţie în mediu marin;
3. Creșterea nivelului de protecție a mediului prin minimizarea impactului asupra florei și faunei marine.
Obiectivele specifice:
1. Identificarea, implementarea și testarea unei soluții de înlocuire a vechilor sisteme de propulsie bazate pe un turbomotor ieșit deja din fabricație și cu costuri enorme de prelungire a resursei, cu sisteme noi, de ultimă generație, cu performanțe mărite, consum mai mic și costuri de întreținere semnificativ reduse.
2. Îmbunătăţirea performanţelor sistemului de propulsie prin utilizarea unui turbomotor nou cu randament termic cu peste 15% mai mare și un consum specific de combustibil mai scăzut.
Pentru atingerea acestor obiective au fost cooptaţi specialişti cu o experiență și expertiză bogate în proiecte de identificare şi implementare a unor soluţii de înlocuire turbomotoare. Resursele umane implicate în realizarea proiectului au fost selectate astfel încât nivelul de conlucrare să conducă la o colaborare eficientă la nivel de instituţie şi la nivel de consorţiu. S-a evitat suprapunerea abilităţilor, urmărindu-se un nivel de completare reciprocă ce acoperă toate activităţile din planul de realizare, iar poziţionarea fiecărui membru al echipei a fost efectuată astfel încât pregătirea să fie în concordanţă cu activităţile în care este implicat, asigurându-se atingerea obiectivelor generale şi specifice ale proiectului.
Declarația Dlui. Președinte – Director General Dr. Ing. Valentin SILIVESTRU:
“Proiectul TURBONAV a deschis noi orizonturi domeniului naval prin dezvoltarea de soluții unice în România pentru propulsia de marș cu motoare cu turbină moderne a navelor de tip T22 din dotarea Forțelor Navale Române, soluții care au dus la extinderea capacităților și resursei de cursă a fregatelor Marinei Naționale și optimizarea tehnologiilor emergente pentru sistemele conexe sistemelor de propulsie.
Țin să mulțumesc si pe această cale factorilor de decizie, atât celor din Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării pentru găsirea de soluții de finanțare a proiectului de cercetare-dezvoltare și achiziție a demonstratorului, precum și celor din conducerea Forțelor Navale Române care au avut încredere în proiecul nostru și l-au sprijinit.
Fără acest sprijin financiar, fără această încredere acordată nu ar fi existat această realizare unică în țară!
Prin succesul obținut, acest proiect a deschis noi oportunități de colaborare cu factorii de interes din domeniul naval asigurând atât îmbunătăţirea performanţelor sistemelor de propulsie a altor tipuri de nave, cât și creșterea nivelului de protecție a mediului prin minimizarea impactului asupra florei și faunei marine.
Privind în viitor consider că acest proiect cu care ne mândrim este o emblemă care va dăinui pe panoul de onoare al Marinei Naționale și care va permite o mai bună conectare și poziționare în raport cu obiectivele noii Strategii Naționale de Cercetare-Dezvoltare.”
Echipa proiectului
Obiectivele TURBONAV
Proiectul TURBONAV a avut și atins următoarele obiective:
Obiective generale:
1. Înlocuirea vechilor sistemelor de propulsie navală ale Forțelor Navale Române cu altele de generație nouă, performante, ce răspund atât la cerințele naționale cât și la cele ale alianței Nord Atlantice;
2. Dezvoltarea de tehnologii emergente pentru sistemele conexe sistemelor de propulsie, cu aplicaţie în mediu marin;
3. Creșterea nivelului de protecție a mediului prin minimizarea impactului asupra florei și faunei marine.
Obiectivele specifice:
1. Identificarea, implementarea și testarea unei soluții de înlocuire a vechilor sisteme de propulsie bazate pe un turbomotor ieșit deja din fabricație și cu costuri enorme de prelungire a resursei, cu sisteme noi, de ultimă generație, cu performanțe mărite, consum mai mic și costuri de întreținere semnificativ reduse.
2. Îmbunătăţirea performanţelor sistemului de propulsie prin utilizarea unui turbomotor nou cu randament termic cu peste 15% mai mare și un consum specific de combustibil mai scăzut.
Pentru atingerea acestor obiective au fost cooptaţi specialişti cu o experiență și expertiză bogate în proiecte de identificare şi implementare a unor soluţii de înlocuire turbomotoare. Resursele umane implicate în realizarea proiectului au fost selectate astfel încât nivelul de conlucrare să conducă la o colaborare eficientă la nivel de instituţie şi la nivel de consorţiu. S-a evitat suprapunerea abilităţilor, urmărindu-se un nivel de completare reciprocă ce acoperă toate activităţile din planul de realizare, iar poziţionarea fiecărui membru al echipei a fost efectuată astfel încât pregătirea să fie în concordanţă cu activităţile în care este implicat, asigurându-se atingerea obiectivelor generale şi specifice ale proiectului.
Declarația Dlui. Președinte – Director General Dr. Ing. Valentin SILIVESTRU:
“Proiectul TURBONAV a deschis noi orizonturi domeniului naval prin dezvoltarea de soluții unice în România pentru propulsia de marș cu motoare cu turbină moderne a navelor de tip T22 din dotarea Forțelor Navale Române, soluții care au dus la extinderea capacităților și resursei de cursă a fregatelor Marinei Naționale și optimizarea tehnologiilor emergente pentru sistemele conexe sistemelor de propulsie.
Țin să mulțumesc si pe această cale factorilor de decizie, atât celor din Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării pentru găsirea de soluții de finanțare a proiectului de cercetare-dezvoltare și achiziție a demonstratorului, precum și celor din conducerea Forțelor Navale Române care au avut încredere în proiecul nostru și l-au sprijinit.
Fără acest sprijin financiar, fără această încredere acordată nu ar fi existat această realizare unică în țară!
Prin succesul obținut, acest proiect a deschis noi oportunități de colaborare cu factorii de interes din domeniul naval asigurând atât îmbunătăţirea performanţelor sistemelor de propulsie a altor tipuri de nave, cât și creșterea nivelului de protecție a mediului prin minimizarea impactului asupra florei și faunei marine.
Privind în viitor consider că acest proiect cu care ne mândrim este o emblemă care va dăinui pe panoul de onoare al Marinei Naționale și care va permite o mai bună conectare și poziționare în raport cu obiectivele noii Strategii Naționale de Cercetare-Dezvoltare.”
Echipa proiectului
TURBONAV a fost realizat de un Consorţiu compus din:
INCD Turbomotoare COMOTI – Conducător de Proiect, responsabil de peste 90% dintre activitățile proiectului;
ROMAERO SA – Partener;
Academia Navală „Mircea cel Bătrân” - Partener;
Academia Tehnică Militară – Partener;
INCD Inginerie Electrică – ICPE-CA – Partener.
INCD Turbomotoare COMOTI – Conducător de Proiect, responsabil de peste 90% dintre activitățile proiectului;
ROMAERO SA – Partener;
Academia Navală „Mircea cel Bătrân” - Partener;
Academia Tehnică Militară – Partener;
INCD Inginerie Electrică – ICPE-CA – Partener.