Cod proiect: PN-IV-P6-6.3-SOL-2024-2-0314

Contract nr.: 12SOL(T1) / 2024

Titlu Proiect: Reducerea emisiilor poluante și a consumului de combustibil la motoarele Diesel care echipează navele din dotarea Forțelor Navale Române

Acronim: REACT

Autoritatea Contractantă: UEFISCDI (Unitatea Executivă pentru Finanţarea Învaţămantului Superior, a Cercetării, Dezvoltării şi Inovării)

Durată Proiect: 36 luni (23.07.2024- 22.07.2027)

Consorţiu:

CO: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE TURBOMOTOARE COMOTI

P1: ACADEMIA NAVALĂ "MIRCEA CEL BATRÂN"

P2: ACADEMIA TEHNICĂ MILITARĂ "FERDINAND I"

P3: RESIŢA REDUCTOARE ŞI REGENERABILE S.A.

P4: RAAL S.A.

P5: SERVICE FAUR S.R.L.

P6: INTERVENŢII ACTIVE ÎN ATMOSFERĂ S.A.

P7: UNIVERSITATEA NAȚIONALĂ DE ȘTIINȚĂ ȘI TEHNOLOGIE POLITEHNICA BUCUREȘTI

P8: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE PENTRU ELECTROCHIMIE ŞI MATERIE CONDENSATĂ - INCEMC TIMIŞOARA

P9: UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMIŞOARA

P10: RELOC S.A.

Buget Proiect

Buget total: 20.390.115,00 lei

Buget de stat: 19.000.000,00 lei

Din care (buget de stat):

CO: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE TURBOMOTOARE COMOTI: 14.912.875,00 lei

P1: ACADEMIA NAVALĂ "MIRCEA CEL BATRÂN": 400.000,00 lei

P2: ACADEMIA TEHNICĂ MILITARĂ "FERDINAND I": 320.000,00 lei

P3: RESIŢA REDUCTOARE ŞI REGENERABILE S.A.: 985.325,00 lei

P4: RAAL S.A.: 325.000,00 lei

P5: SERVICE FAUR S.R.L.: 896.800,00 lei

P6: INTERVENŢII ACTIVE ÎN ATMOSFERĂ S.A.: 150.000,00 lei

P7: UNIVERSITATEA NAȚIONALĂ DE ȘTIINȚĂ ȘI TEHNOLOGIE POLITEHNICA BUCUREȘTI: 300.000,00 lei

P8: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE PENTRU ELECTROCHIMIE ŞI MATERIE CONDENSATĂ - INCEMC TIMIŞOARA: 200.000,00 lei

P9: UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMIŞOARA: 210.000,00 lei

P10: RELOC S.A.: 300.000,00 lei

Buget cofinanţare: 1.390.115,00 lei

Din care (cofinanţare):

CO: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE TURBOMOTOARE COMOTI: -

P1: ACADEMIA NAVALĂ "MIRCEA CEL BATRÂN": -

P2: ACADEMIA TEHNICĂ MILITARĂ "FERDINAND I": -

P3: RESIŢA REDUCTOARE ŞI REGENERABILE S.A.: 540.560,00 lei

P4: RAAL S.A.: 166.925,00 lei

P5: SERVICE FAUR S.R.L.: 298.935,00 lei

P6: INTERVENŢII ACTIVE ÎN ATMOSFERĂ S.A.: 225.000,00 lei

P7: UNIVERSITATEA NAȚIONALĂ DE ȘTIINȚĂ ȘI TEHNOLOGIE POLITEHNICA BUCUREȘTI: -

P8: INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE PENTRU ELECTROCHIMIE ŞI MATERIE CONDENSATĂ - INCEMC TIMIŞOARA: -

P9: UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMIŞOARA: -

P10: RELOC S.A.: 158.695,00 lei

Director de proiect (CO):

Dr. Ing. Romulus PETCU (23.07.2024-20.01.2025)

Dr. Ing. Gabriel-Sorin TOMESCU (20.01.2025-prezent)

"Reducerea emisiilor poluante și a consumului de combustibil la motoarele Diesel care echipează navele din dotarea Forțelor Navale Române "
REACT

Proiectul "REACT" are ca obiective urmãtoarele:
- Îmbunătățitrea performanțelor motoarelor de tip ALCO 16R 251 FMA (reducerea emisiilor poluante, reducerea consumului de combustibil, creșterea puterii, funcționarea cu amestecuri de combustibili, creșterea presiunii pe ciclu) care echipează nave din dotarea Forțelor Navale Române (FNR);
- Modernizarea liniilor de transmisii pentru nave purtătoare de rachete (NPR) din dotarea FNR.

Proiectul îşi propune realizarea de cercetãri teoretice şi experimentale asupra arderii în motorul Diesel cu rãcirea intermediarã a aerului de supraalimentare, prin integrarea unui sistem adecvat de alimentare cu amestecuri de combustibili, creşterea presiunii de injecţie şi a presiunii pe ciclu motor, folosirea unui nou cocept de arhitecturã camerã de ardere compatibilã cu amestecuri cu conţinut ridicat de combustibili bioregenerabili şi modernizarea liniilor de transmisii de putere pentru reducerea emisiilor poluante şi a consumului de combustibil la sisteme de propulsie care echipeazã nave ale FNR.

Rezultatele cercetărilor ce vor fi desfăşurate în cadrul proiectului sunt enumerate, mai jos:
-Turbosuflantã (calificat/ omologat);
-Reductor-inversor (calificat/ omologat);
-Reductor de marş (calificat/ omologat);
-Demonstrator sistem intermediar de rãcire;
-Demonstrator sistem de alimentare cu combustibil;
-Demonstrator piston;
-Demonstrator camerã de ardere.

Etapa I. Pregătire pentru definirea datelor de intrare, a referenţialului, necesare la stabilirea indicatorilor de caracterizare a obiectivelor proiectului. Formulare modele teoretice pentru dezvoltare linii de transmisii şi grup de turbo-supraalimentare cu aer. Formulare de ipoteze şi concepte referitor la modernizarea motorului de referinţă, Faza 1.

Ca răspuns la teme-provocări specifice identificate de sectorul public, în cadrul Planului naţional de cercetare-dezvoltare şi inovare pentru perioada 2022-2027 (PNCDI IV), prin Programul 5.6 Provocări, Subprogramul 5.6.3 Soluţii, a fost lansată competiţia pentru atribuirea contractului de finanţare pentru conducerea şi realizarea proiectului Reducerea emisiilor poluante şi a consumului de combustibil la motoarele Diesel care echipează navele din dotarea Forţelor Navale Române.

Scopul proiectului este modernizarea motoarelor ALCO 16R 251 FMA în sensul îmbunătăţirii performanţelor economice şi ecologice prin reducerea emisiilor poluante şi adaptarea la noi formule de combustibil şi îmbunătăţirea performanţelor motoarelor cu ardere internă cu piston folosite pentru propulsie navală şi/sau reducerea emisiilor poluante în condiţiile menţinerii şi ameliorării performanţelor şi modernizarea unor linii de transmisii pentru nave tip NPR.

În Etapa I au fost derulate activităţi pentru definirea motorului de referinţă, modele teoretice pentru dezvoltare grup de turbo-supraalimentare cu aer, formulare de ipoteze şi concepte referitor la modernizarea motorului de referinţă, ALCO 16R 251 FMA, figura 1, ce echipează nave de diverse categorii din dotarea Statului Major al Forţelor Navale ale României. În figura 2 este prezentat modelul teoretic motor ALCO 16V 251 F.

Model teoretic motor ALCO

Principalele rezultate sunt reprezentate de definirea turbosuflantei TS 54, de referinţă, figura 3 şi conceptului pentru linii de transmisii pentru navele purtătoare de rachete (NPR), figura 4.

Turbosuflanta TS 54 si linii de transmisii NPR

Rezultatele obţinute sunt adecvate obiectivelor asumate ale proiectului de modernizare a sistemelor de propulsie navală pentru aplicaţii militare.

Etapa 2. Calibrare model teoretic. Dezvoltare turbosuflanta si linii de transmisii. Formularea de ipoteze si concepte referitor la modernizarea motorului de referinta, Faza 2. Formularea de ipoteze si concepte referitor la la modernizarea motorului de referinta, Faza 3

Etapa 2 a proiectului a avut urmatoarele tinte de atins:

- calibrare model teoretic turbosuflanta TS 54;

- calificare (omologare) concept nou de turbosuflanta;

- documentatie constructiva reductor-inversor de fortaj pentru Navele Purtatoare de Rachete (NPR) din dotarea Fortelor Navale Romane (FNR);

- documentatie constructiva pentru sisteme auxiliare propulsie NPR;

- stand de testare reductoare-inversoare;

- documentatie constructiva pentru reductor de mars NPR;

- demonstrator schimbator intermediar de caldura;

- documentatie constructiva pentru sistem nou de alimentare cu combustibil;

- documentatie constructiva pentru demonstrator piston nou;

- documentatie constructiva pentru camera de ardere noua.

Etapa 2 - imagine proiect

Rezultatele obtinute sunt adecvate obiectivelor asumate ale proiectului de modernizare a sistemelor de propulsie navala cu motor ALCO 16R 251 FMA si liniilor de transmisii pentru nave tip NPR.